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石家庄地铁列车车钩
石家庄地铁列车车钩
石家庄地铁1号线百度百科
石家庄地铁1号线（Shijiazhuang Metro Line 1）是中国河北省石家庄市建成运营的条地铁线路，于2017年6月26日开通运营一期工程，于2019年6月26日开通试运营二期工程，标志色为红色。石家庄地铁3号线（Shijiazhuang Metro Line 3），是河北省石家庄市的一条地铁线路，首开段（市二中站至石家庄站）工期54个月，于2017年6月26日载客试运营，其标志色为冰蓝色。 石家庄地铁3号线一期工程分布在中心城区范围，沿 石家庄地铁3号线百度百科2017年7月31日 目前我国国内六辆编组城轨列车一般在列车的两端采用全自动车钩，以方便列车救援，如武汉地铁2号线、上海地铁1、2、3号线，广州地铁3、4号线等国内一线城市的城轨 干货！地铁车辆结构之——车钩装置地铁车辆车钩系统是地铁列车的重要组成部分，一旦发生故障可能会导致列车停运或发生事故，给乘客和运营带来严重影响。 及时有效地对车钩系统进行故障检修非常重要。浅谈地铁车辆车钩系统的故障检修 百度文库
石家庄市轨道交通集团
2024年8月12日 近日，石家庄地铁4号线一期工程祥云街站主体围护桩顺利完成，标志着位于祥云国际既有深基坑内的“坑中坑”实现围护封闭。 祥云街站为地下三层车站，总长159米，标准段宽209米，有效站台宽12米，位于石家庄工商职 2022年7月2日 2021年4月6日，石家庄地铁3号线一期东段及二期工程开通运营，将呈“之”字形走向的3号线勾勒成型，为石家庄轨道交通一期建设定格圆梦。 06 2022年6月26日，石家庄地铁开通5周年。看见｜5年，地铁里的石家庄澎湃号媒体澎湃新 2018年8月3日 车钩一般分为半永久车钩（连接单元内车辆）、半自动车钩（连接列车内两个单元）、全自动车钩（在首车前端，与其他列车连接）。 半永久车钩（又称为牵引杆） ：用于同一单元内两节车之间的机械连接。城轨地铁“车钩”、“自动车钩”是什么？地铁图车钩作为地铁车辆的重要组成部分,主要包括钩头,缓冲器,压溃管和过载保护装置等,具有连接轨道车辆,传递及缓和列车间载荷,吸收碰撞能量的作用,文章介绍了车钩主要部件的工作原理,阐述了各 地铁车辆用车钩主要部件简介及选型 百度学术
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城轨交通车辆连接装置—车钩 百度文库
目前6辆编组的城轨交通列车一般在列车的两端采用自动车钩，以方便列车 救援，比如武汉地铁2号线地铁列车、广州地铁列车等；但由于自动车钩的使用 率低、造价高等原因，国内新建城轨 2017年12月1日 车钩装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一，它是用于连接各个车厢，连通列车内部的风路，电路和机械，从而使车辆形成一个整体。而车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。地铁车辆结构之——车钩装置技术技术讨论现代轨道交通网5 天之前 下图是西安地铁2号线车辆所采用的半自动车钩的结构图。 国内地铁如果在列车两端安装自动车钩，则半自动车钩主要用于两编组单元之间的车辆连挂，有部分城市的地铁列车在列车两端安装半自动车钩，比如成都地铁和西安地 地铁车辆结构之——车钩装置轨道科技网不错过每 城市轨道交通车辆与结构(第四章车钩) ppt课件PPT课件23钩头结构图1—壳体；2—杠杆；3—解钩杆；4—钩舌； 6—钩锁杆；7—解钩手柄； 8—钩锁弹簧；9—引导杆PPT课件242、车钩闭锁、分解工作原理 连挂准备位 钩锁弹簧处于松弛状态。钩头中的钩锁 城市轨道交通车辆与结构(第四章车钩) ppt课件 百度文库
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沈阳地铁1号线列车车钩缓冲装置吸能仿真分析 掌桥科研
2022年8月18日 对沈阳地铁1号线列车的车钩缓冲装置在不同速度工况下发生冲击碰撞时各参数变化情况进行研究首先叙述该车钩缓冲装置的配置及参数要求,其次论述多体系统动力学相关原理并建立其碰撞时的数学模型,最后通过SIMPACK软件建立模型进行动力学仿真计算,得出最大车钩力、缓冲器行程、可压溃管行程等 2014年12月10日 本招标项目石家庄市城市轨道交通3号线一期工程电动客车、电气牵引系统咨询及监造项目已由国家发展和改革委员会以发改基础【2013】1201号文件批准建设，招标人为石家庄市轨道交通有限责任公司，建设资金来自政府投资，项目出资比例为100%。石家庄市城市轨道交通3号线一期工程电动客车、电气牵引系统 我国地铁车辆一般采用密接式车钩缓冲装置。现以沈阳地铁 1号线车辆为例进行介绍。 21 车钩缓冲装置的构成 沈阳地铁1号线列车采用的是 B2型 6 节车辆编组，两端为司机室（Tc），中间分别为带受电弓的动车（Mp）和普通动车（M）。沈阳地铁1号线列车车钩缓冲装置吸能仿真分析 百度文库地铁车辆车钩技术规范8) 电气连接触头应能防止常用化学清洗液渗透的影响； 9) 57 在车钩监控回路发生故障时应具有旁路功能，该功能应通过操作设 置在司机室内的列车车钩监控旁路开关予以实现。地铁车辆车钩技术规范 百度文库
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国内生产地铁列车的厂家有哪些？百度知道
2021年7月2日 中国生产和研发地铁列车的企业为：中国中车股份有限公司。我国能够生产和制造市域及城际列车的车辆厂商仅中国中车一家。中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。浅析地铁车辆车钩维修保养(三) 自动解钩失败的维修与保养半自动车钩缓冲装置能够从地铁车辆的驾驶室或轨道侧实施远程解钩。解钩过程中启动相应的按钮，根据设计原理将压缩空气输送至车钩的解钩气缸，向前移动活塞杆，旋转车钩锁板，同时释放 浅析地铁车辆车钩维修保养 百度文库2017年1月3日 在动车组列车和一些轻轨列车上，因为需要jiang列车之间的纵向冲动减到最低，因此在这些列车上会配备密接车钩（tightlock coupler, Tightlock coupling），有些车钩还会集成电气管路的连接，成为半永久式车钩。这些车钩比詹氏车钩更加精密，往往也不互相通用，需要通过专门的转接器连接。【铁道知识ABC】10车钩 知乎2024年9月27日 车钩设备自主维修 伴随着车辆高级修程的逐步开展，武汉地铁通过逐步探索和实践，已经掌握了车钩的核心维修工艺。2024年7月，轨道交通1号线就实现了武汉地铁全线网首次车钩设备自主维修的工作目标。地铁列车如何“手牵手”？地铁车钩连接处网易网
地铁车辆车钩技术规范 百度文库
地铁车辆车钩技术规范地铁车辆车钩技术规范1 目的 本标准编制的目的是规范深圳市地铁集团有限公司地铁车辆车钩 及相关接口的要求 57 在车钩监控回路发生故障时应具有旁路功能，该功能应通过操作设 置在司机室内的列车车钩监控旁路开关予以 西安地铁1号线列车车钩 缓冲装置吸能仿真计算 陈静;禹建伟 【摘 要】通过对西安地铁1号线列车的车钩缓冲装置在不同工况下吸能性能的仿真计算,总结出西安地铁1号线车辆在不同的速度工况下发生列车碰撞时车钩缓冲装置的缓冲器行程、压馈管行程等 西安地铁1号线列车车钩缓冲装置吸能仿真计算 百度文库最新下线的列车 最大载客量 为3456人 [3]；每辆无 司机室 车厢 车钩 连接 中心点 间距离为228米 [2]，车体基本宽度为3米；最大 运行速度 每小时100公里。 与我国普遍运营的 B型地铁列车、C型地铁列车 相比，具有载客量大、功能先进、运行可靠等特点，尤其适合 人口密度、流量大的特大 A型地铁列车 百度百科城市轨道交通车辆与结构(第四章车钩) 构造布置： 机械连接部分居中，电气连接箱分设在左 右两侧，中心轴下方设气路连接。 车钩状态 包括：待挂、连接和解钩三种状态（1）钩头机械连接部分 构成： 由壳体、中心轴、钩舌、钩锁连接杆、钩 锁 城市轨道交通车辆与结构(第四章车钩) 百度文库
日程出炉2024中国智慧轨道交通学术论坛G50（春季）
2024年4月17日 地铁全自动车钩智能检测平台；石家庄市轨道交通实时天气预警软件平台；1、2号线通风空调节能控制系统技改项目；福轨BIMmetro三维设计产品；郑州市轨道交通应用于城市轨道交通的数字化新型牵引供电机组及其物联网智能运维系统研发项目；TSTCBTC®302018年3月9日 车钩与制动系统作为火车仅次于动力系统的重要系统，一直以来关乎列车的安全运行。那么我们回到现代轨道交通系统刚出现之时，再慢慢向后看历数下出现的的各种系统。 其实最早的时候，铁路的车厢基本上都是沿用矿山车钩与制动系统历史漫谈（一）：19世纪的探索 知乎图410所示为自动车钩 的实物图，欧洲地铁大都采 用这种车钩形式，上海、广 州、深圳地铁等也采用这种 形式的车钩。 三、半自动车钩 国内地铁如果在列车两端安装自动车钩，则半自动车钩主要用于两 编组单元之间的车辆连挂，有部分城市的地铁列车在列车城轨交通车辆连接装置—车钩 百度文库城市轨道交通车辆与结构(第四章车钩)城市轨道交通车辆与结构 (第四章车钩) 首页 文档 视频 音频 文集 文档 公司财报 城轨车辆、高速列车采用 刚性车钩 通过拉动钩头一侧的解钩手柄，经钢丝绳、杠杆和解 钩杆使两钩的钩舌转动，直至钩锁杆脱出钩 城市轨道交通车辆与结构(第四章车钩) 百度文库
新型地铁全自动车钩论文百度文库
新型地铁全自动车钩论文 清洁并润滑机械车钩。目测检查全自动车钩各部件，橡胶托架，电缆和电缆夹，气管密封环等。检查电气车钩盖板，车钩电气触头表面防腐处理。检查车钩压溃管是否移位。清洁电气触头保护罩转动轴的表面并润滑。(3)定修定修 列车以福伊特公司为例其生产的车钩及缓冲器，包括全自动车钩、半 自动车钩和半永久车钩。 车钩及缓冲器是用来连接列车中各车辆使之 彼此保持一定距离或列车之间的救援连挂，并且传递和缓和列车在运 行中所产生的纵向力和冲击力，此外，还可以实现车辆间的电路和气 路连接。地铁车辆车钩 百度文库2 半自动车钩 如图 3 所示是西安地铁二号线车辆所采用的半自动 车钩的结构图。国内地铁如果在列车两端安装自动车钩， 则半自动车钩主要用于两编组单元之间的车辆连挂，有部 分城市的地铁列车在列车两端安装半自动车钩，比如成都 地铁和西安地铁。我国城市轨道交通车辆车钩装置的研究及选型原则 百度文库中文定义 全自动车钩 2位端车钩 1位端车钩 司机室底下 SAL 中文定义 司机室右侧电气柜 司机室左侧电气柜 司机室中部电气柜 列车到马群站后行调命令0707次司 机在马群站清客，清客完毕根据推荐速度URM模式运行到钟灵 地铁列车电路原理ppt课件 百度文库
地铁列车过渡车钩功能改进及应用百度文库
地铁列车过渡车钩功能改进及应用针对目前内燃调车机车采用过渡车钩对地铁列车调车作业中存在的问题,提出了对过渡车钩的改进方案,以达到缓解地铁列车停放制动、提高调车效率的目的。 同时提出了对地铁列车制动管路进行改进的思路,以实现内燃调 3地铁车辆车钩系统的故障检修案例分析 31欧式10型车钩常见故障 10型车钩连挂包括三个方面的连接，车钩机械连接、气路连接贯通和电气连接。工人检测车钩工况及连挂状态也从这三个方面着手检测。浅谈地铁车辆车钩系统的故障检修 百度文库2014年6月15日 －－－地铁列车过渡车钩功能改进及应用范忠胜1，温志强1，陈凯2（1．深圳市地铁三号线投资有限公司，广东深圳；2．青岛四方车辆研究所有限公司，山东青岛）摘要：针对目前内燃调车机车采用过渡车钩对地铁列车调车作业中存在的问题，提出了对过渡车钩的改进方案，以达到缓解地铁 地铁列车过渡车钩功能改进及应用 豆丁网2023年12月15日 01 昌平地铁追尾事故造成102人骨折，但幸无人死亡。 02 事故发生时列车刚刚启动，速度较慢，且两车之间距离较短。 03 地铁车厢连接采用刚性连接，但配备缓冲器以保护整体结构。 04 追尾导致车钩断裂，后车撞击前车时产生巨响，但速度较低。 追尾事故导致昌平地铁一分为二，车厢为何会断裂？伤从何来
城市轨道交通车型 百度百科
城市轨道交通车型是指地铁、轻轨、市域快轨、单轨、有轨电车等城市轨道交通所用车辆的型号。地铁A型列车 是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。 A型车中，A1型为 第三轨供电，A2型为 接触网供电。地铁车辆车钩子模块LE2 地铁车辆车钩的类型及组成子模块LE2 地铁车辆车钩的类型及组成子模块LE2 地铁车辆车钩的类型及组成3．全自动车钩的组成 （1）车钩钩头。 ① 车钩钩头的组成及工作特点。子模块LE2 地铁车辆车钩的类型及组成② 车钩三态。 a地铁车辆车钩 百度文库2014年11月1日 地铁车辆车钩选型设计及实例分析 选型设计。影响车钩缓冲装置选型配置的主要因素有： 31 列车编组形式 摘 要wkbaidu 地铁车辆车钩在配置上没有统一要求，采用模块化集成设计的车钩各部件选择灵活。为使选用的车钩满 170 地铁车辆车钩选型设计及地铁车辆车钩选型设计及实例分析 百度文库2017年12月1日 车钩装置是车辆最基本的也是最重要的部件之一，它是用于连接各个车厢，连通列车内部的风路，电路和机械，从而使车辆形成一个整体。而车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。地铁车辆结构之——车钩装置技术技术讨论现代轨道交通网
地铁车辆结构之——车钩装置轨道科技网不错过每
5 天之前 下图是西安地铁2号线车辆所采用的半自动车钩的结构图。 国内地铁如果在列车两端安装自动车钩，则半自动车钩主要用于两编组单元之间的车辆连挂，有部分城市的地铁列车在列车两端安装半自动车钩，比如成都地铁和西安地 城市轨道交通车辆与结构(第四章车钩) ppt课件PPT课件23钩头结构图1—壳体；2—杠杆；3—解钩杆；4—钩舌； 6—钩锁杆；7—解钩手柄； 8—钩锁弹簧；9—引导杆PPT课件242、车钩闭锁、分解工作原理 连挂准备位 钩锁弹簧处于松弛状态。钩头中的钩锁 城市轨道交通车辆与结构(第四章车钩) ppt课件 百度文库2022年8月18日 对沈阳地铁1号线列车的车钩缓冲装置在不同速度工况下发生冲击碰撞时各参数变化情况进行研究首先叙述该车钩缓冲装置的配置及参数要求,其次论述多体系统动力学相关原理并建立其碰撞时的数学模型,最后通过SIMPACK软件建立模型进行动力学仿真计算,得出最大车钩力、缓冲器行程、可压溃管行程等 沈阳地铁1号线列车车钩缓冲装置吸能仿真分析 掌桥科研2014年12月10日 本招标项目石家庄市城市轨道交通3号线一期工程电动客车、电气牵引系统咨询及监造项目已由国家发展和改革委员会以发改基础【2013】1201号文件批准建设，招标人为石家庄市轨道交通有限责任公司，建设资金来自政府投资，项目出资比例为100%。石家庄市城市轨道交通3号线一期工程电动客车、电气牵引系统
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沈阳地铁1号线列车车钩缓冲装置吸能仿真分析 百度文库
我国地铁车辆一般采用密接式车钩缓冲装置。现以沈阳地铁 1号线车辆为例进行介绍。 21 车钩缓冲装置的构成 沈阳地铁1号线列车采用的是 B2型 6 节车辆编组，两端为司机室（Tc），中间分别为带受电弓的动车（Mp）和普通动车（M）。地铁车辆车钩技术规范8) 电气连接触头应能防止常用化学清洗液渗透的影响； 9) 57 在车钩监控回路发生故障时应具有旁路功能，该功能应通过操作设 置在司机室内的列车车钩监控旁路开关予以实现。地铁车辆车钩技术规范 百度文库2021年7月2日 中国生产和研发地铁列车的企业为：中国中车股份有限公司。我国能够生产和制造市域及城际列车的车辆厂商仅中国中车一家。中国中车承继了中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司的全部业务和资产，是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。国内生产地铁列车的厂家有哪些？百度知道浅析地铁车辆车钩维修保养(三) 自动解钩失败的维修与保养半自动车钩缓冲装置能够从地铁车辆的驾驶室或轨道侧实施远程解钩。解钩过程中启动相应的按钮，根据设计原理将压缩空气输送至车钩的解钩气缸，向前移动活塞杆，旋转车钩锁板，同时释放 浅析地铁车辆车钩维修保养 百度文库
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【铁道知识ABC】10车钩 知乎
2017年1月3日 在动车组列车和一些轻轨列车上，因为需要jiang列车之间的纵向冲动减到最低，因此在这些列车上会配备密接车钩（tightlock coupler, Tightlock coupling），有些车钩还会集成电气管路的连接，成为半永久式车钩。这些车钩比詹氏车钩更加精密，往往也不互相通用，需要通过专门的转接器连接。